푸조가 글로벌 시장에서 주목받은 준중형 해치백 308의 마일드 하이브리드(MHEV) 모델을 국내 시장에 선보일 예정이다. 이번 308 MHEV는 한국에너지공단 연비 인증을 완료하며 출시 준비를 마쳤고, 복합연비 15.2km/ℓ로 효율성과 성능 모두를 만족시킬 모델로 평가받고 있다. 푸조는 이번 출시를 통해 국내 전동화 시장 공략을 본격화하며, 글로벌 전기차 및 하이브리드 시장에서의 입지를 더욱 강화할 계획이다.
푸조 308 MHEV: 전동화와 효율성의 만남
푸조 308 MHEV는 1.2리터 가솔린 PureTech 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템이 결합된 파워트레인을 탑재하고 있다. 이 조합은 푸조의 독보적인 기술력과 효율성을 입증하며, 주행 중 연료 소모를 최소화하고, 배출가스를 줄이는 데 중점을 둔다. 48V 마일드 하이 브리드 시스템은 가속 시 전기 모터를 활용하여 엔진의 부하를 줄이고, 정차 후 재출발 시 부드러운 주행감을 제공한다. 이를 통해 출력과 연비, 친환경성이라는 세 마리 토끼를 잡았다.
특히, 푸조 308 MHEV는 6단 듀얼 클러치 변속기(e-DCS6)를 채택하여 변속 속도와 효율성을 한층 더 끌어올렸다. 기존 내연기관 모델보다 약 15% 연료 절감 효과를 기대할 수 있으며, 이는 도시 주행은 물론 장거리 주행에서도 운전자들에게 큰 만족감을 제공할 것이다.
독보적인 디자인과 감성, 푸조 308의 매력
푸조 308 MHEV 모델은 기존 한국에서 판매되었던 내연기관 푸조 308과 디자인이 동일하다. 푸조308은 푸조 브랜드의 새로운 엠블럼을 최초로 채택한 모델로, 미래지향적 디자인 철학과 독창적인 감성을 담고 있다. 낮고 넓은 차체 비율은 동급 최고 수준의 공기역학 성능(SCx 0.28)을 제공하며, 이를 통해 전반적인 주행 효율성까지 개선했다.
실내 역시 푸조만의 i-Cockpit® 시스템을 중심으로 디자인되었다. 콤팩트 스티어링 휠, 10인치 디지털 디스플레이, 그리고 직관적인 i-Toggles 터치스크린은 운전자가 차량과 쉽게 소통할 수 있도록 설계되었다. 이와 함께, 최신 ADAS(첨단 운전자 지원 시스템) 기술도 탑재되어 안전성과 편의성을 모두 만족시킨다.
308 MHEV가 한국 시장에서 주목받는 이유
푸조는 이번 308 MHEV를 통해 국내 준중형 해치백 시장에 새로운 바람을 불러일으킬 것으로 기대하고 있다. 특히, 연비 효율성과 친환경성을 고려하여 하이브리드 선택 비율이 높은 한국 시장 소비자들에게 탁월한 선택지가 될 전망이다. 기존 모델이 이미 글로벌 시장에서 호평을 받은 만큼, 전동화 버전인 MHEV 모델 역시 한국 소비자들의 기대를 충족시킬 것으로 보인다.
한국에서의 인증 완료 소식은 국내 출시가 임박했음을 의미한다. 복합연비 15.2km/ℓ는 동급 준중형 모델들 사이에서도 경쟁력을 가지며, 푸조의 전동화 기술력이 국내에서도 주목받을 계기가 될 것으로 보인다.
푸조는 2023년부터 2025년까지 모든 모델의 전동화 라인업 완성을 목표로 하고 있으며, 이번 308 MHEV의 국내 출시는 이러한 전략의 일환으로 볼 수 있다. 푸조는 이미 글로벌 시장에서 플러그인 하이브리드(PHEV), 마일드 하이브리드(MHEV), 순수 전기차를 포함한 다양한 전동화 옵션을 제공하며 유럽 시장을 선도하고 있다.
특히, 308 MHEV의 경우 플러그인 하이브리드 및 48V 하이브리드 등 다양한 전동화 옵션을 함께 선보여, 소비자의 선택 폭을 넓히고 전동화 전략을 강화하고 있다.
스타일과 효율성, 친환경성을 모두 갖춘 완벽한 해치백 308, 런칭 일정 소식과 더 자세한 내용이 궁금하다면 KCC모빌리티 푸조 전시장과 푸조 KCC모빌리티 카카오톡 채널을 통해 308 MHEV의 매력을 확인할 수 있다.
| PEUGEOT 308 MHEV | |
| 파워트레인 | 1.2 Puretech + 48V MHEV |
| 변속기 | e-DCS6 듀얼 클러치 자동 변속기 |
| 출력 | 136마력 |
| 연비 | 복합 15.2km/l |
| 차체 크기 | 4,367*1,850*1,441(mm) |
